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一、成本端水涨船高

在产能过剩的大背景下，近年来钢价整体以成本定价为主线，钢厂利润很难长时间维持高位，基本在盈亏平衡之间波动。从成本端看，铁矿石价格短时间内连续暴涨再一次推升钢材生产成本，虽然近期煤炭价格受政策调控涨势放缓，不过在供应复苏缓慢、运力依然偏紧的情况下，焦炭端成本大幅下降的可能性不大，钢材生产成本仍将对钢价形成较强支撑。

二、供需并未显著恶化

从需求端看，地产依然延续景气局面，10月地产投资同比增长13.5%，单月增速创年内新高。另外，PPP项目继续发力，基建增速仍维持相对高位，制造业也延续景气局面，机械、汽车、 家电等行业产量维持较高增速。从供给端看，尽管钢价大幅上涨，不过钢厂盈利并未显著改善，截至11月18日，全国盈利钢厂比例53.37%，较前期高点显 著回落，钢厂增产动能不足。结合供需面看，目前钢材供需并未显著恶化，虽然钢厂难以获得太高利润，但可以将成本端的上涨转移给下游行业。

三、市场预期逐渐好转

经过本轮恢复性上涨，钢材价格重回合理空间，钢铁企业经营情况显著改善。据中钢协统计，1-9月大中型钢厂实现利润252亿元，同比扭亏为盈，盈利企业的比重由去年年底的45%上升至78%。行业景气状况大为好转。但是，这并不意味着钢铁行业已经摆脱困境，进入了新的发展阶段。困扰行业的深层次问题并未得到解决。

随着我国经济发展进入新常态，钢材需求基本饱和。今年的需求虽然止降回升，但主要的贡献行业为房地产，拉动力度已大不如前，况且后期房地产调整不可避 免地再次拖累用钢需求，从中长期来看，钢材需求呈下降趋势。另外，粗钢产能目前仍然严重过剩，产能利用率不足70%，远低于正常水平，钢铁产能不是区域 性、结构性过剩，而是绝对过剩，这是行业最突出的问题。

去产能是一项长期复杂的系统工程。虽然今年钢铁行业已提前完成4500万吨去产能任务，但退出的主要是落后产能和长期闲置产能，工作阻力小，推进比较 顺利。明后年去产能将进入攻坚阶段：合规的在产产能关停、僵尸企业的退出，将使地方政府和企业面临经济增长、债务处理、职工安置等一系列难题。尤其令人担 忧的是，随着盈利回升，地方政府和企业去产能积极性降低，一些亏损停产的产能纷纷复产，甚至地条钢等落后产能卷土重来，进一步加剧供应过剩压力，全行业再 陷亏损境地的警报并未解除。

应当清醒地看到，在钢材需求停滞、产能严重过剩的情况下，钢材价格不具备持续上涨条件，钢铁行业盈利难以持续改善，甚至可能出现反复。当前应抓住有利 时机，坚定不移地推进供给侧结构性改革，付出更多努力，承受更多阵痛，以达到转型升级、绿色发展的目标，最终实现钢铁行业由大到强的历史性跨越。

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